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　　“美国的财政政策让我害(💣)怕”

　　监制丨陆毅

　　韧性来自“多元”——高质(zhì(🎾) )量共建(jiàn )“一带一路”等助力中国贸易伙伴遍布全球。

　　一是旅游探亲集(📽)中出行交通安全风险突出(chū )。“五(wǔ )一”假期时间长，群(📽)众中长途旅游、返乡探亲出行需求大，旅游客运和(🤮)自驾出行安全(quán )风险(🍰)上(shàng )升。从近3年事故情况看，假期观光旅游出行人员(🥁)交通事故大幅高于平日，小客车异地(dì )肇事占(zhàn )比(🚁)逐年(nián )上升。

　　总台(😷)记者 易文韬：我现在正置身于江西景德镇昌江航(🔖)道提升工程丽阳枢纽(niǔ )的施工(gōng )现场。眼前，塔吊林(🎳)立，机器轰鸣，建设者们穿梭在各个作业点位，一派热(🦑)火朝天的(de )景象。

　　“中(🔄)国的产品美国需要，其他国家也需要。”广东省物流行(🧓)业协会执行会长马仁洪表示(shì )。在本(běn )届广交会同(💏)期举办的“2025珠江国际贸(😯)易论坛——物流护航，畅渠道谋发展”上，多位专(zhuān )家(💝)探讨(tǎo )了美国“对等关税”对世界贸易体系的影响，及(📄)在多变的贸易环境中，外贸企业如何(hé )增强供(gòng )应链韧性。马仁洪指出，企(♉)业应主动调整供应链布局和商业模式，有效应对阶(➗)段性挑战。

　　迈理(lǐ )倪介绍说，一些业内公司已经(🈵)冻结了出货，没人在工(👱)厂下订单了，大家都在观望，希(xī )望关税(shuì )能够下调(🚥)。一旦加征高额关税，受害的不是工厂，而是进口商。他(🐦)解释道，比如美国(guó )的进口(kǒu )商，从工厂采购10万美元的商品，但到手要多付(🧢)15万美元的关税，也就是说需要预付25万美元，还(hái )不确(🥌)定(dìng )能不能赚回来。这种情况下，有的人就干脆不缴(😧)税，货物卡在港口，整个(🎣)贸易链条被(bèi )冻结了(le )。