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　　记者在调研(🛐)中发现，“共享(xiǎng )机场”模式已(yǐ )在粤港澳大湾区各地持续迭代发展。记者(😰)来到广州新机场的施工现场时(👷)(shí )，看到一片忙(máng )碌的景象，这(zhè(💉) )里现在正在修建新机场的轨道(🕷)交通部分。

　　急救人员将患病旅客抬到(dào )担架上。哈铁(tiě )供图

　　珠(⬇)港机场管理有限公司总经理 丘(🕞)昌贤：从2006年的6月18日开始的，整个(🍇)珠海机场的(de )管理都是香港(gǎng )机场的管理范围下。随着港珠澳大桥的落成，我们希望可以将两个机场(chǎ(🧤)ng )，互为对方的(de )第二机场。珠海机场(🧥)可以协助香港机场对整个国内(😗)市场的覆盖，珠海机场也可以利用(yòng )香港机场，加(jiā )强对国际航线的覆(🍠)盖。 “经珠港飞”客运服务就是采用(⏲)了两个机场各自的优势。

　　黄(🅰)埔海关所属(shǔ )沙田海关物流监控科副科长 陈恩浩：货物现在从工厂离开，到清关、打(dǎ )板、安检、(🚛)装(zhuāng )船以及发运整个环节，最快(🚁)可以在14个小时内完成。我们还在(🎻)不断优化流程、提高效率(lǜ )，未来预计还(hái )可以节约2到3小时。

　　内地(🍲)海关、港口，香港机场管理局等(🌑)各部门反复推敲方案细节(jiē )，香(📐)港特区政(zhèng )府也推动立法会修订相关法案。最终，内地海关与香港机场管理局创新(xīn )性地决定：同(tó(🌁)ng )时在空港中心设立海关监管作(📇)业场所和安检通道，并将海关查(🤔)验环节前置到打板之前(qián )。

　　中国青(qīng )年报(ID：zqbcyol 整理：陈茜)

　　在谈(🌑)及全球南方的合作前景时，马沙(🏿)蒂莱强调，发展中国家应(yīng )团结(😚)自强，依(yī )靠本国资源发展经济。他指出，许多发展中国家拥有丰富的关键矿产，应通过自主开(kāi )发、深(🎥)化南南合作来推动本地区的经(😱)济独立与增长。