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　　素材来源丨环球资讯广播《环(⛱)球深(shēn )观(🆎)察》

　　法(🛌)院生效裁判认为，本(běn )案主要争议焦点为某运输公司与杨某是否存在(zài )劳动关系。《中华人民共和国劳动(dòng )合同法》第七条规定：“用人单位(🌡)自用工之(🆔)日起即与(🎡)劳动者建(🤥)立劳动关系”，据(jù )此，人(rén )民法院应当根据用工事实认定企业和劳动者的法律关系。而劳动关系的本(běn )质特征(zhē(🤼)ng )是支配性(💗)劳动管理(♟)。本案中，其一，某运输公司确认杨某在某平台注册的账号须(xū )选择该公司绑定，并经公司审批。杨某在工作过程中需要服从某运输公司安排(🔈)，某运输公(⏫)司存在对(👣)杨某进行扣罚等(děng )劳动管(guǎn )理行为。杨某对运输任务、运输价格均不具有自主决定权。其二，某运输(shū )公司与(yǔ )杨某按月(🚞)结算工资(🚦)，某运输公(📼)司确认杨某基本每天都有接单，相关运输收入构成(chéng )杨某主要经济来源。其三，杨某从(cóng )事的是混凝土运输工作，属于某运输公司的业务组(🌃)成。综上，某(🍦)运输公司(❤)与杨某(mǒu )之间存(cún )在用工事实，构成支配性劳动管理，应当认定双方存在劳动关系。

　　在(zài )深圳，科技型民营企业占比超(🤫)过70%。他们普(💟)遍面临一(🤦)个问题：缺少实际应用场景的验证。研发方向容易偏离市场需求，技术(shù )改进也缺乏有效数据支撑。今年3月初，深圳宣布开放30个国资场景给(⚽)人工智能(🎌)方面(miàn )的(🚺)企业(yè )，已经帮助109家企业对接成功。这家公司也想进入国资场景。提出申请后的(de )第三天(tiān )，就得到了通知。

　　在采访中，记者(🥐)了解到，静(🍺)安区将进(📤)一步拓展全球服务网(wǎng )络，通过设立海外服务点，提升在(zài )地化服务能力，赋能企业深度参与全球产业分工合作。该区将进一步深化政策模(🚆)(mó )式创新(🌔)(xīn )，推出涵(🚒)盖专业服务图谱、政策解读等内容的“出海服务包”，并持续丰(fēng )富政策(cè )工具箱，推动更多惠企政策直达出海企业。

　　当(🐋)地时间4月(🧡)30日，美国参(📬)议院以50:49的(de )票数，未能通过一项阻止对全球实(shí )施所谓“对等关税”的投票。但其过程耐人寻味。

　　国新办28日就稳就业稳经济(jì )推动高(gāo )质量(🐱)发展政策(💓)措施有关(🐑)情况举行新闻发布会，盛秋平在回答记者相关提问(wèn )时作出(chū )如上表述。他指出，面对当前复杂严峻的国际环境，大力提振(👩)消费，全方(📋)位扩大(dà(🏬) )国内需求，具有特殊的重要意义。

　　第一，参照适用新就业形态劳动争议专题(tí )指导性案例认定标准，案例1“某运(yùn )输公司诉杨某劳动争议(🧞)案”明确，企(🍟)业与网约(🏥)货车司机之间存在用工事实、构成(chéng )支配性(xìng )劳动管理的，应当认定存在劳动关系，依法保障网约货车司机享受劳动权(🤽)益。

　　第(🔬)一，参照适(🍴)用新就业形态劳动(dòng )争议专题指导性案例认定标准，案例1“某运输(shū )公司诉杨某劳动争议案”明确，企(qǐ )业与网约货车司机之间存在用工事(🦁)实、构成(🆙)支配性劳(😭)动管理的，应当认定存在劳(láo )动关系(xì )，依法保障网约货车司机享受劳动权益。