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　　活动现场。　(🔰)谈起(qǐ ) 摄

　　图为：游人(⛏)(rén )和身着古装的表演者合影。中新(👔)社发 杭州宋城 供图

　　科德罗补充道，受关税影响，他们公司(🗯)可能要额外(wài )承担1亿至3亿美元的成本。

　　《餐桌餐椅》(GB/T 24821—2024)推(🎴)荐性国家标准规定了餐桌餐椅的分类、要(yào )求、检验规则(🛶)、标志、使用说明、包装、运输和贮存，适用于室内就(jiù(🌵) )餐使用的独立、可(kě )移动(🌧)餐桌和餐椅(包括凳子)的设计、生(🃏)产、销售服务及检验检测。标准的(de )实施将提升餐桌餐椅的质(👤)量和性能(néng )，促进餐桌餐椅产业的多元化发展。

　　互联网(🐚)平台及数字技术要素的加入一定程度上改(gǎi )变了传统劳动(🛸)管理方式，但未改变(biàn )劳动管理的性质。参照指导性案例(lì(🎠) )237号“郎溪某服务外(wài )包有限(📣)公司诉徐某申确认劳动关系纠纷(🐎)案”裁判要点，支配性劳动管理(lǐ )是劳动关系的本质特征。如何(🏛)判断(duàn )存在“支配性劳动管理”，可以参照指导性案例237号“郎溪(✳)某服务外包有限公司诉徐某申确(què )认劳动关系纠纷案”、指(💬)导性案例(lì )238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限(xiàn )公司确认(🔷)劳动关系(xì )纠纷案”、《最高(🥛)人民法院关于为稳定就业提供司(🐲)法服务和保障的意见(jiàn )》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会(huì )保(👬)障部关于确立劳动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号(😼))第一条等作出认定。故此，认(rèn )定企业与网约货车司机之间是(🌌)否存(cún )在劳动关系，应当根据用工事实进(jìn )行实质审查，综(😈)合(hé )考量企业是否通过制(🏔)定奖惩规则等对司机进行劳动管(🥞)理，司机能否自主(zhǔ )决定运输任务、运输价格，劳动报(bào )酬是(🎲)否构成司机主要收入来源，司(sī )机从事的运输工作是否属(🈷)于企业业务有机组成部分等要(yào )素，存在用工事实、构成支(👱)配性劳(láo )动管理的，依法认定双方存在劳动(dòng )关系。

　　作(⚡)为民(mín )营经济总量连续多(😊)年领跑全国的省份，广东的民营企(🌷)业面临哪些发展困(kùn )境？地方政府如何精准施策助企纾(😭)(shū(❤) )困？在培育新质生产力和突破“卡(kǎ )脖子”技术方面又有哪(✅)些创新举措？带着这些问题，我们的记者在深圳等地进行了(📦)调研采(cǎi )访。

　　总监制丨肖振生 张巍

　　解决企业痛点(💌)，深(shēn )圳给出的答案从来不(💴)只是“给政策”，更是“给机会”——把整(🌭)座城市(shì )变成创新产品的试验场。但真正要(yào )让企业心无(⏱)旁(👔)骛搞创新，关键还要(yào )解决人的问题。降低闯荡深圳的“第一(🆒)道门槛”，让人才扎根无忧，让企业用人放心。

　　美国最大集装(⚽)箱接收港——洛杉(shān )矶港的数据显示，预计5月4日至10日的一(🥉)周，到港集装箱数量同比下降35.91%。

　　图为：游人和身(shēn )着古装(😵)的表演者合影。中新社发 杭(háng )州宋城 供图