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　　签审丨蔡耀远

　　二是推动(dòng )汽车流(🎬)通消费改革。在开展汽车(🐓)(chē )以旧换(huàn )新、满足换新消费需求的基础上，今年一项重(🍒)点工作就是组织开展汽车流通消费改革试点，支持有条件的地方在新(xīn )车、二(è(🚇)r )手车、报废车、汽车后市场等各环节，积极创新、(🏥)先行先试；鼓励相关地(🧓)区优化汽车限购限行措施，更好满足居民汽车购(gòu )买需求(🕯)；围绕“高效办成一件事(🏴)(shì )”，建(jiàn )设全国汽车全生命周期信息平台，打通数据孤岛，畅(📉)通二手车消费；支持地方发展汽车改装、房车露营、传统经典(diǎn )车等汽(qì )车后(🌿)市场，发展汽车运动和汽车文化，延伸汽车消费链条(🔚)，着力培育汽车消费新增(🐝)量。

　　盛秋平介绍称，今年以来，商(shāng )务部坚决贯彻落实党(😵)中央、国务(wù )院决策(cè(🎡) )部署，大力实施提振消费专项行动，加(jiā )力扩围开展消费品(🀄)以旧换新，推动商品消费提质升级，促进服务消费高质量(liàng )发展，办好全国精品首发(🥐)季等促消费活动，成(chéng )功举办了第五届消博会，推动(😛)消费持续扩大。一季度，社(📄)会消费(😌)品零售总额同比增(zēng )长4.6%，增速比上年全年加快1.1个百(🌪)分(fèn )点。特(tè )别是3月份增(🍡)长5.9%，创去年以来月度最快增(zēng )速。消费贡献率达到了51.7%，比去年(💕)全年提高7.2个百分点。

　　一审法院判决确认(rèn )杨某与(yǔ )某运输公司存在劳动关系(🔦)。某运输公司(sī )不服，提起上诉。二审法院判决驳回上(🖥)诉，维持原判。

　　新就业(🌠)形态劳(😗)动者工作(zuò )时间、工作地点、工作内容相对(duì )灵(🎶)活，司法实践中，认定是否(🕵)属于相关责任保(bǎo )险中约定的“业务有关工作”，应当依据保(👠)险合同约定的具体理赔情形，结(jié )合法律(lǜ )规定、企业经营范围、劳动者从业类(🏼)型(xíng )、从事有关行为对于完成业务工作的必要性(🆑)及是否受企业指派等因(🎼)素综合(🈯)考量。设(shè )置雇主责任险、第三者责任险等(děng )商业(📛)保(bǎo )险，目的是分散新就(🤚)业形态劳动者职业(yè )伤害和致第三人损害风险，保障劳动(🥍)者、受害人权益。不论劳动者与企业是(shì )否建立(lì )劳动关系，企业是否参加新就业(👎)形态人(rén )员职业伤害保障试点，均鼓励企业通过购(📅)买雇主责任险、第三者(🏳)责任险(🛥)等商业保险，保障遭受职业伤害的新就业形(xíng )态劳(🤥)动(dòng )者及因劳动者执行(🔢)工作任务造成损害的(de )第三人，及时获得医疗救治或者经济(🔸)补偿等，分散平台企业和平台用工合作(zuò )企业风(fēng )险，推动新业态经济健康规范发(💘)展。

　　沃尔弗斯：“关税越高，我们与其他国家的贸(🍸)易往来就越少，新关税政(🙈)策带来(🔩)的痛苦将是特朗普上一个任期的50倍(bèi )，因为(wéi )这次(👅)关税不仅高得多，而且针(😩)对所有国(guó )家的所有商品——这就意味着你生活的每个(🐄)方面都将受到影响。”

　　案例(lì )2 是否属(shǔ )于新就业形态相关责任保险中的“业务(wù(🔕) )有关工作”，应当依据具体理赔情形，结合相关行为对于完成业务工作的必要(🗽)性等因(🐁)素综合审查认定——某餐饮配(pèi )送公司(sī )诉某保(⚡)险公司责任保险合同纠(🚁)纷案

　　《坐便器水效限定值及水效等级》(GB 25502—2024)强制性国家标(👄)准规定了坐便器的水效等(děng )级、技(jì )术要求、试验方法、试验装置等，适用(yòng )于(🐣)坐便器的水效等级检测和评价。标准的实施将有效提升坐便器节水技术水(💭)平，助力(⏮)坐便器行业高质量发展。

　　法院生(shēng )效裁判认为(🌧)，本案主要争议焦点为某(😏)运(yùn )输公司与杨某是否存在劳动关系。《中华人民共和国劳(🦑)动合同法》第七条规(guī )定：“用人单位自用工之日起即与劳动者建立(lì )劳动关系”，据(💥)此，人民法院应当根据用工事实认定企业和劳动者的法律关系。而劳动关系的本质(💲)特征是支配性劳(láo )动管理(lǐ )。本案中，其一，某运输公(🎴)司确认杨某(mǒu )在某平台(🔏)注册的账号须选择该公司绑定，并经公司审批。杨某在工作(🧜)过程中(zhōng )需要服(fú )从某运输公司安排，某运输公司存在对(duì )杨某进行扣罚等劳动(🦇)管理行为。杨某对运输任务、运输价格均不具有自主决定权。其二，某运输公司与杨(🥢)某按月结(jié )算工资(zī )，某运输公司确认杨某基本每(🐗)天都有接(jiē )单，相关运输(⏪)收入构成杨某主要经济来源。其三，杨某从事的是混凝土运(📙)输工作，属于某运输公司的业务组成。综上，某(mǒu )运输公司与杨某之间存在用工事实(🚗)，构成支配性劳动管理，应当认定双方存在劳动关系。

　　当地时间4月30日，美国(guó )参议(🕳)院(yuàn )以50:49的票数，未能通过一项阻止对全球实(shí )施所(🙉)谓“对等关税”的投票。但其(💹)过程耐人寻味。